一边是“9＋2”泛珠三角经济区，一边是“10＋1”东盟经济区，而位于中间的云南，则可以成为连接的桥梁和纽带。 然而，占全省经济总量一半以上的昆明、曲靖、玉溪、楚雄四个州市中的任何一个，都没有能力和这两个经济区中的任何一个城市相提并论，只有联合起来建立滇中经济圈，才更有竞争力。 ……[详细]
滇中四州市13年前就求“同”
有关滇中四州市携手的规划，最早可以追溯到1996年。这一年，省建设厅（现省住房和城乡建设厅）从城市建设的角度，组织编制了《昆楚玉曲城市群规划》，并于1998年获得省政府批复。2003年以来，我省明显加大了对滇中地区发展的支持力度....
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优势：“滇中经济好，云南经济就上去一半多”
滇中城市经济圈以昆明为核心，半径约150～200公里左右，总面积94558平方公里，占全省国土面积的24%，2008年该区域人口1698.7万人，占全省总人口的37.4%....
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箭已上弦 四颗心如何瞄准一个点
可以说，滇中城市经济圈建设已经如箭在弦，只待出击。但是，四州市下一步的合作该如何有效推进？资源利用如何最大化？各地之间的利益要如何协调？在经济建设发展的同时如何保护生态环境....
正在建设的位于广州番禺石壁村新火车站
一体化将带来一个区域的繁荣。图为深圳夜景一角
珠 三 角
滇中城市圈怎么建 学学“珠三角”“长株潭”
推手：广佛同城，最大能量来自民间和企业
难题：各个城市不让利，就不叫一体化
各城方案
第四力量
广东九城抱团 寻求二次腾飞
区域疲态 中国经济“火车头”踩刹车
再度崛起 国家层面推动珠三角发展
被逼转型 广东瞄准高新技术产业
转型之困 政府要求升级 民企考虑保命
金沙洲：广佛一体化中间的“特区”
粤港专家献计“滇中一体化”
长 株 潭
长株潭25年经验支招滇中城市圈
刚起步就夭折
蛰伏十年三市重牵手
一体化脸谱
一体化历程
一体化先锋 借“低碳经济”变轨
滇中四城1+1+1+1>4就值得做
湘江橘子洲头，正在建造的毛泽东石像
湘潭九华工业园里的“吉利大道”
韩先成
回 访
徐光远：红河应纳入滇中城市经济圈
红河的经济总量占到云南全省经济总量的10%
城市群是一个产业分工和产业链接的概念
应当将城际高速铁路的建设提到议事日程上
韩先成：4城合作靠税收平衡利益
省里参与，一体化才好运转
行政突破，从税收上找出口
省 内 篇
楚雄：四城最弱一极 物流凸显强势
滇西重镇向滇中靠拢
向北搞定攀枝花
向南打通东南亚
昆明玉溪先“一体” 对向发展求“同城”
动力：官方民间都有“一体化”愿望
现实：昆明单核心发展已到极限
谋变：3小时路程拉近到1小时
滇中城市圈如何走
张祖林：滇中城市圈的未来 我充满信心
楚雄正把自己建成“东连昆明，南接东南亚的物流中心”
湘潭九华工业园里的“吉利大道”
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