中越国际联运 昆铁4年增长78倍运量

本报记者张艳萍 2017-07-11 00:11

今年上半年,昆明铁路局中越国际联运共完成运量35.03万吨,同比增长达71.6%,其中,从秘鲁始发,经越南转运至中国的锌精矿增量迅猛,国际联运首次进口超过出口。

通过国际联运进口的货物,不仅有越南的铁矿石、木夹板,还有从阿联酋、秘鲁等国通过海运到越南海防,再通过铁路转运到中国的硫磺、锌精矿;而出口的货物,主要有到越南,或者转运到泰国、柬埔寨等东南亚国家的焦炭、化肥等大宗物资。

“国际联运的增长,得益于中越铁路双方的定期会晤机制。”昆明铁路局对外合作处处长黄国勇说。

近年来,昆明铁路局加强与越南铁路部门的合作,充分利用新开通中越国际铁路通道昆玉河铁路和昆河米轨铁路运力,采取多种联运方式,使中越国际联运焕发新机。十八大以来,昆明铁路局中越国际联运共完成运量112万吨,运量逐年呈“井喷式”增长,2016年运量为38.6万吨,相比较2012年全年运量4906吨,增长78倍。

针对近期云南多地持续降雨的实际情况,昆铁局与越方铁路共同商定,在联运棚车不足时,以敞车苫盖篷布的方式装运准米轨换装化肥出境,进一步缓解了雨季棚车不足的运输压力,有效稳定并扩大了中越国际联运运量。

“今后,中越国际联运的运输需求还会越来越多。”黄国勇介绍,“不论是越南大龙工业园区,还是云南首个综合保税区红河综合保税区、中国河口—越南老街跨境经济合作区,以及云南境内的各大企业,都有很大的进出口运输需求,我们还将不断扩充运输能力,服务两国经济发展。”


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